中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB 14166一93
汽車安全帶性能要求和試驗(yàn)方法代替GB
G B
11549- 89
11558- 89
Mo to r v ehicles-Safetyb elta ssemblies
-Performance requirements and test methods
1 主腸內(nèi)容與適用范圍
本 標(biāo)準(zhǔn) 規(guī) 定了汽車安全帶總成的性能要求和試驗(yàn)方法。
本標(biāo) 準(zhǔn) 適 用于M和N類汽車上乘坐前向座椅的乘員使用的汽車安全帶總成．
本 標(biāo)準(zhǔn) 不 適用于在側(cè)向座椅上和設(shè)置在通道上的靠背和座墊均可折經(jīng)的座椅上使用的安全帶總
成。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
GB 6 45 8-86 金屬筱蓋層中性鹽霧試驗(yàn)（NSS試驗(yàn)）
3 術(shù)語
3.1 第I類安全帶
是指 用 于 限制座椅上的乘員下部軀體向前移動的安全帶．
3.2 第，類安全帶
是指 既 能 限制座椅上的乘員軀體向前移動，又能限制其上軀體過度前傾的安全帶。
3.2.1 第，類A型安全帶
是 指除 第 I類B型安全帶之外的第I類安全帶。
3.2.2 第I類B型安全帶
是 指 由腰 肩連續(xù)帶組成的第I類安全帶。
3.3 安全帶總成
是 指當(dāng) 汽 車緊急制動或碰撞時，能防止或減輕乘員所受傷害的帶結(jié)構(gòu)安全裝置。安全帶總成（以下
簡稱總成）一般由織帶、帶扣鎖、調(diào)節(jié)件、卷收器和固定件構(gòu)成。
3.4 織帶
是指 安 全 帶總成中把乘員約束在座椅上的柔性帶狀物。
I5 腰帶
是指 限 制 乘員下軀體向前移動的織帶。
I6 肩帶
是指 限 制 乘員上軀體過度前傾的織帶。
I7 腰肩連續(xù)帶
是指 腰 帶 和肩帶是由一根整體構(gòu)成的織帶。
3.8 帶扣鎖
是指 既 能 把乘員約束在安全帶內(nèi)，又能快速解脫的連接裝置．
3.9 調(diào)節(jié)件
國家技術(shù)監(jiān)仔局1993一03一0，批準(zhǔn)1993一07一01實(shí)施
GB 14166一93
是指 用 于 調(diào)節(jié)織帶使用長度的部件。
3.10 卷收器
是 指安 全 帶總成中用于收卷、貯存部分或全部織帶，并在增加某些機(jī)構(gòu)后能起特定作用的裝置．按
其作用可分為：無鎖式卷收器（NLR ）、自鎖式卷收器（ALR）和緊急鎖止式卷收器（ELR）,
3.10.1 無鎖式卷收器（NLR）
是 指乘 員 用較小的外力就能把織帶從卷收器中全部拉出，并在織帶全部拉出狀態(tài)下保持束緊力的
卷收器。
3.10.2 自鎖式卷收器（ALR ）
是指 乘 員 用較小的外力就能把織帶拉出，并在任意位置停止拉出織帶的動作時，其鎖止機(jī)構(gòu)能在停
止位置附近自動鎖止，同時能保持束緊力的卷收器．
3.10.3 緊急鎖止式卷收器（ELR）
是 指乘 員 用較小的外力就能把織帶拉出，在汽車正常行駛狀態(tài)下，織帶隨乘員需要自由伸縮，但當(dāng)
汽車速度（或因其他因素）急魏變化時，其鎖止機(jī)構(gòu)鎖止并保持束緊力的卷收器。
緊急 鎖 止 式卷收器可分為織帶拉出加速度敏感式（以下簡稱織帶敏感式）、汽車加速度敏感式（以下
簡稱車體敏感式）和對上述兩者均敏感的復(fù)合敏感式。
3.11 織帶有效長度
是 指安 全 帶總成安裝在汽車上，且未使用的狀態(tài)下，用手能拉出織帶的大長度。
4 性能要求
4.1 織帶性能要求
4.1.1 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)性能要求
4.1.1.1 抗拉強(qiáng)度
織帶 按 5.1.1.2條的規(guī)定試驗(yàn)時，兩件試樣的抗拉強(qiáng)度值不得低于表1的要求．
表 1
│類別 │ 抗拉強(qiáng)度│
│腰帶 │ 267 00 │
│肩帶 │ 177 00 │
│腰肩連續(xù)帶│ 223 00 │
．1.2 寬度
織帶按5.1.1.3條的規(guī)定試驗(yàn)時，織帶的寬度不得小于46 mm,
．1.3 伸長率
織帶按5.1-1.4條的規(guī)定試驗(yàn)時，其伸長率值不得大于表2的要求．
表 2
│類別 │ 伸長率│
│膜帶 │ 20 │
│肩帶 │ 40 │
│腰肩連續(xù)帶│ 30 │
4.1.1.4 能量吸收性
織帶 按 5.1.1.5條的規(guī)定試驗(yàn)時，織帶單位長度（每米）的功和功比值不得低于表3的要求。
GB 14166一93
表3